Bakan Karaismailoğlu: Pendik – Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattını ekimde hizmete sunacağız

Foreks’in aktardığı habere bakılırsa Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Havalimanı metro hattında kontrol sürüşü gerçekleştirmiş oldu. Arkasından izahat icra eden Karaismailoğlu, tüm dünya krizlerle boğuşurken, Türkiye’nin dört bir tarafında 5 bin tane şantiyede 700 bine yakın emek harcama dostlarıyla beraber Türkiye’nin geleceği için emek verdiklerini söylemiş oldu.Yatırımları artırarak devam ettirdiklerini aktaran Karaismailoğlu, “Bugün de mühim bir yatırımımızın son aşamasına geldik. Tüm işlemlerimizi tamamladık. Birazcık ilkin kontrol sürüşlerimizi de yaptık. Lüzumlu incelemeleri de yaparak inşallah önümüzdeki sayılı günleri de geride bırakarak ekim ayı içinde Kadıköy-Kartal metro hattını devam ettirerek Sabiha Gökçen Havalimanı’na kadar metro konforunu İstanbullulara yaşatmanın gururunu, sevincini hep beraber yaşıyoruz” diye konuştu.Ulaştırma Bakanı Karaismailoğlu, “Sabiha Gökçen Havalimanı, seneler ilkin şu anki ana karşıcılık partisi liderinin, ‘tayyare inmeyen yere havalimanı mı yapılır? Sabiha Gökçen’e havalimanı yapmaktansa Tuz Gölü’ne alabalık tesisi yapın’ diyen bir zihniyetin bugünkü gelmiş olduğu çelişkiyi gösteren en iyi örneklerden bir tanesi. Sabiha Gökçen Havalimanı, günlük 600’ün üstündeki tayyare sayısı ve 105 bin yolcuya hizmet eden dünyanın önde gelen havalimanlarından birisi haline geldi. Yaptığımız yaptırımlarla beraber Sabiha Gökçen Havalimanı da İstanbul Havalimanı da Türkiye dünyaya hizmet vermeye ve hizmet standardını artırarak devam edecektir” dedi.Avrupa’daki havalimanlarında kaos yaşanırken, Türkiye’deki havalimanlarında konfor yaşatan çalışanlara, işletmecilere ve hava yolu şirketlerine teşekkür eden Karaismailoğlu, açıklamasına şu şekilde devam etti:”İstanbul Havalimanı gıpta ile bakılan projelerinden bir tanesi haline geldi”“Bu gururu, bu luğu, bu kaliteyi, bu itimatı tüm yurttaşlarımıza yansıttığı şeklinde bu örnek hizmeti de tüm dünyaya yansıtıyorlar. İstanbul Havalimanı, gene birçok karalamalar, iftiralar olmasına karşın 75 milyon metrekarelik, ekonomik kıymeti sıfır olan bir alanda, devletin kasasından 1 kuruş çıkmadan 10 milyar euroluk bir yatırımla, bugün 200 bin kişinin istihdam edilmiş olduğu ve günlük 230 bin yolcuya ev sahipliği icra eden, günlük 1400 tane uçağın iniş kalkışına ev sahipliği icra eden dünyanın örnek gösterilen gıpta ile bakılan projelerinden bir tanesi haline geldi. Devletimizin kasasından bir kuruş harcamadığımız halde, işletme süresi süresince da devletimize tam 26 milyar avroluk gelir sağlayacak.””Demir yollarında büyük bir atılımımız var”Sabiha Gökçen Havalimanı ve İstanbul Havalimanı’nın işletme süresi bittikten sonrasında yüzyıllar boyu bu ülkeye hizmet edecek fazlaca kıymetli eserler bulunduğunu belirten Karaismailoğlu, “Sabiha Gökçen Havalimanı ve İstanbul Havalimanı, inşallah gelişen, büyüyen, dünyanın en büyük 10 ekonomisine haiz Türkiye’nin en mühim ayaklarından ikisi olacak. Tüm sektörlerde yoğun bir çalışmamız var. Kara yolu, hava yolu, demir yolları, iletişim sektöründe, uzayda, denizlerde topyekun bir kalkınma çabası içinde, tüm arkadaşlarımızla beraber yoğun bir halde çalışıyoruz. Demir yollarında büyük bir atılımımız var. Şu anda demir yolu ağırlıklı bir yatırım dönemine girdik. Ülkemizin dört bir tarafında şu anda inşaatı devam eden 4 bin 500 kilometre süratli tren hattımızda hem yolcu taşıyacağız hem de lojistik anlamda ülkemizin ihracatına ve üretimine oldukça katkı sağlayacak mühim işler yapıyoruz” şeklinde konuştu.”İstanbulluları birilerinin keyfine bırakamazdık”Demir yolundaki süratli trene bağlı 8 ili gelecek yıllarda 52’ye çıkarmanın çabası içinde olduklarını aktaran Karaismailoğlu, şu şekilde dedi:”Gene limanlarımız, organize endüstri bölgelerimizi de demir yolu hatlarına bağlayarak lojistikteki maliyetleri ve üretimdeki lojistik maliyetini düşürmek için de mühim çalışmalarımız var. Ek olarak karbon emisyonunun azaltılması da demir yolları yatırımlarımızdaki mühim faktörden bir tanesi. Şehirlerarası demir yolları devam ediyor. Gene kent içinde de mühim metropollerde, nüfus yoğunluğunun olduğu bölgelerde planlanmış olan demir yolu yatırımlarımız ve raylı sistem metro yatırımlarımız da hummalı bir halde devam ediyor. Bursa’da Kocaeli’de, Ankara’da, İzmir’de, Kayseri’de, Gaziantep’te mühim yatırımlarımız var. Bitmek suretiyle olanlar, devam edenler var. İnşallah gelecek günlerde mühim yatırımlarımızı milletimizin hizmetine sunacağız. İstanbul genelinde de yapımı devam eden, bakanlığımızca üstlenilmiş 7 tane metro hattımız var. Bugün İstanbul’da işletilmekte olan 260 kilometrelik metro hattımızı 2019 yılı öncesinde tamamlayarak İstanbulluların hizmetine sunmuştuk. Maalesef aradan 3,5 yıl geçmesine karşın bunun üstüne hiçbir şey konulmadığı şeklinde devam eden hatlarda da mühim bir ilerleme yok. Hepimiz bakanlık olarak İstanbulluları doğal ki birilerinin keyfine bırakamazdık ve yatırımlarınızı hızlandırdık. Bu yıl içinde ekim ayından itibaren her ay İstanbul’da mühim bir metro hattının açılışını yapacağız. Öteki 4 metro hattımızı da 2023 yılı içinde de bitireceğiz””Son detaylar üstünde çalışıyoruz”Kadıköy-Kartal-Pendik hattının Sabiha Gökçen Havalimanı bağlantısı üstünde bulunduğunu kaydeden Karaismailoğlu, şunları söylemiş oldu:”Birazcık ilkin kontrol sürüşlerimizi yaptık, oldukça başarıya ulaşmış bir halde imalatlarımızı tamamladık. Temizlik işleri de dahil şu an son detaylar üstünde çalışıyoruz. İnşallah ekim ayı içinde, bitmiş olan bu hattımızı da milletimizin hizmetine sunacağız. Sabiha Gökçen Havalimanı’yla beraber D100’le Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki bilhassa Pendik’teki yoğun nüfus hareketinin iş hareketinin olduğu mahalleleri de metroyla buluşturmuş oluyoruz. Şeyhli, Yayalar, Fevzi Çakmak ve Kurtköy mahallelerini de ekim ayı itibarıyla metro konforuyla buluşturmuş olacağız”