Doğuş Otomotiv ile VW Türkiye'de model üretimini değerlendiriyor

VW otomobil üretme konusunda Türkiye ile yıllar sonra tekrar sahne almaya başladı. Doğuş Otomotiv şirketleri, 30 Ekim tarihinde Kamuyu Aydınlatma Platformu'na (KAP) yaptığı açıklamada, Volkswagen Grubu ile Türkiye'de binek otomobil üretimi üzerine bir niyet mektubu imzalandığını bildirdi.

Volkswagen’in Türkiye’de üretim yapma ihtimali ve planların gelişimi

Resmi olarak kaç modelin üretileceği netleşmedi, ancak gelişme Volkswagen’ın küresel üretim stratejisindeki değişimle eş zamanlı gelişti.Çin pazarında geliştirilmiş otomobillerin farklı pazarlara taşınması ve maliyet baskısına karşı Almanya'daki faaliyetlerin tekrar yapılandırılması, Türkiye’de nasıl bir üretim modeli kurabileceğine dair soruları sorunu getiriyor.

Türkiye’de üretilebilecek modeller ve olası üretim alanları

VW, geçmişte Türkiye’de önemli satış sayıları yakalayan Passat Sedan ve Jetta modelleriyle biliniyor. Doğuş Otomotiv, gerçekleştirdiği açıklamada, VW’in Passat ve Jetta Türkiye’de imal etme üzerindeki planları değerlendirildiğini belirtti. Bilaloğlu, yaklaşık üç ay önce Passat Sedan ve Jetta hakkında önemli açıklamalar yayınlamıştı. Bu modellerin ülke içi satış rakamlarının dikkat çekici olduğunu ve yeniden satışa sunulmalarının talep edildiğini söylemişti. Stratejik nedenlerle, Avrupa’da sedan modellerinin sayısı azalırken, Çin ve Orta Doğu gibi dünyanın farklı pazarlarda çeşitli ürün stratejileri izleniyor.

Volkswagen’in küresel stratejisi ve yeni pazar odakları

VW'in global donanımı ve planları, Çin pazarı geliştirilmiş otomobilleri farklı ülkelere taşımayı ve daha az maliyetli imalat yapmayı planlıyor.Bu bölgeler, Volkswagen’in yeni gelişim odağı. Çin’de araçların Güney Amerika’ya ve diğer Afrika ülkelerine ihracatı ise öncelik kazanıyor. Bu VW'in yalnızca düşük maliyetli üretim ve maliyet kontrolü stratejisi açısından kritik. Ancak, yeni üretim yol haritalarının ülkemize uyup uymayacağı, bilinmiyor.

Volkswagen’in maliyetleri azaltma ve finansal durumu

Volkswagen'in mali durumu ve planladığı gelişmeler, karşılaştığı zorluklara dikkat çekiyor. 2026 yılının üçüncü çeyreğinde, 5.9 milyar Euro’luk faaliyet zararı açıkladı. Elektrikli otomobiller ID. Golf modeli Almanyada hazırlanmasını askıya almış durumda. Ayrıca, Alman üretici yurtdışındaki girişimleri, sendika tepkisini çekiyor. En son Audi’nin ABD’de düşünülen fabrika projeleri sendikaları tarafından itiraz alıyor. Tüm gelişmeler, Volkswagen’in Türkiye’de yapmayı olası üretim yatırımında maliyet ve toplum dengelerini etkileyebilir. 2019 yılında, Türkiye’de kurmak üzere planlanan tesis yüzde yüz iptal edilmesine rağmen, bir milyar €’luk yatırım planlanmıştı. Bu girişim Passat üretimi ve yüz bin araç kapasiteli yıllık üretim hedefleri içermekteydi. Ancak, dünya genelinde talebin gerilemesi sebebiyle 2019 yılında iptal edildi.Ardından, yeni dönem değişimde alternatif iş birliği modeline yönelindi. Bu model, daha maliyet düzeni sağlayacak. Ek olarak, sentikalar ve saygın finansal kaynaklar arasından genişleme söz konusu.AB otomotiv düzenleme müzakereleri sırasında ise, Türkiye’sinin önemli konumu yeniden gündeme gelir. ABD ve Avrupa birlikleri ile gelen ortak otomobil imla düzenlemeleri görüşülmekte. Genel olarak, ülkemizin süreçteki yeni yeri ve gelecek beklentileri dikkat çeken.