Skywell elektrikli otomobil yangınları: batarya hasarları ve güvenlik önlemleri

Türkiye'de belirli Skywell elektrikli araçların yangınlara karışmasıyla birlikte, şirketin başlattığı gönüllü geri çağırma ve ücretsiz servis kontrolü sırasında önemli bulgular elde edildi.

Skywell araçlarındaki batarya sorunları ve güvenlik riskleri

O tarihte başlatılan uygulama kapsamında, yetkilendirilmiş servislerde muayene edilen araçlarda ciddi akü hasarları, periyodik kontrol eksiklikleri ve yetkisiz yazılım dış müdahaleleri belirlendi.

Yangınların sebepleri ve teknik inceleme sonuçları

Firma açıklamalarına göre, inceleme kapsamında yazılan yangın raporuna ulaşıldı. İki vakada, incelemeye katılmayı reddeden araç sahipleri nedeniyle soruşturma tamamlanamadı, diğer durumlar ise sebep ve sonuçlarını ayrıntılı kök nedenleri belirlemeye çalışıldı.

Analizler belirtti ki, ateşlenmelerin yaklaşık %60'ı birincil bataryanın alt kısmında meydana gelen zararlarla bağlantısı bulundu. Yüzde 8'inde üçüncü kişilerin yazılım yüklemesi shot kısa, %2'sinde ise 12 voltluk yardımcı akü muayenelerinin ihmal edilmesi sebep oldu, kalan yüzde 30'luk kısımda periyodik kontroller ulaşılamayan veya uygunsuz malzemelerle yapılan işlemler ve yüksek gerilim sistemleri üzerinde zorunlu güvenlik önlemleri alınmadan dış ve boya işlemleri yapıldı her biri sebep olarak açıklandı.

Batarya hasarları ve araç güvenliği

Ücretsiz yapılan denetimlerde, özellikle birincil elektrik deposu kısım zararları ön plana çıktı. Firma, bazı araçlarda güvenilirlik açısından oluşturabilecek yüksek derecede batarya zararlarını açıkladı. Bazı araçlar sahipleri birlikte yapılan gerekli güvenlik düzenlemeleri sonrası korumalı şekilde sürülüyor. Ancak 27 araçlar sahibi, duyurulan risklere rağmen zaman ve ekonomik gerekçelerle onarım yaptırmayı. Şirket bu güvenlik arttırdığını duyurdu.

Periyodik bakımların yetersiz veya yapılmamış olduğu araçlar da önemli bir yer tutuyor. Yetkili servisler dışında uygunsuz koşullarda gerçekleştirilen onarım, renk düzenleme ve zarar onarma işlemlerinin araç güvenliği bakımında tehlike yarattığı vurgulandı. Başta 12 voltluk yardımcı akülerin kontrollerinin ihmal edilmesi ve yenilenmesi gereken akülerin gerekli yenilenmemesi mevcut riskleri artırdığı ifade edildi.

Firma, yaşanmış yetkili servislerde risk tespiti yapılan ve gerekli bilgilendirmelerde bulunulan belirtilen araçların geçen sürede yangın vakalarına dahil olduklarını bildirdi. Model ve yapısı küçük çapta dış işlemi sonrası, başlangıç kullanımlarında ateşlenme meydana geldi. Firma geçmişte yapılmış korsan yazılım yüklenen araçların, toplatma üretim duyurusu sonrası yetkili servislere gelmeden eski halde sılınmaya çalışıldığını tespit etti. Ancak bu işlemler sırasında, araçların kontrol bütünlüğü tam olarak kurtarılamadı ve kontrol üniteleri arasında iletişim sorunları arttı. Firma, yetkisiz yazılım müdahale yapılmış aracın sadece mevcut halihazırdaki onaylı servislere getirilmesi gerekir konusunda uyardı. Netice olarak, 13 Ağustos 2026'da seviyesindeki güvenlik ve performans açısından kritik bulgular firma çekmeye devam ediyor.